Obwohl dieser "D" 1936 gebaut wurde, kann man überall Details finden, die schon in den frühen 1920er Jahren an Schleppern zu finden waren: nur drei Vorwärtsgänge mit einer Höchstgeschwindigkeit von gemächlichen 8,4 km/h, einfachster Blechsitz, liegende Zylinder, offenes Schwungrad, Magnetzündung, Handkupplung, Thermosyphonkühlung, kein elektrischer Anlasser. Klassischer geht es nicht!